Opis
Szkolenie na pilota drona do wykonywania operacji BSP w kategorii szczególnej wg scenariusza STS-01 – teoria on-line – w formie wykładów na żywo z Instruktorem !.
Wariant opcjonalny – dostarczenie materiałów szkoleniowych (VIDEO / PDF) i omówienie najważniejszych kwestii on-line w dogodnym dla Kursantów czasie.
W celu ustalenie konkretnego, pasującego Ci terminu – zapraszam do kontaktu – info@coptertech.pl, tel. 501 713 999.
1. CO realnie daje ukończenie szkolenia STS-01 ?
Szkolenie w kompleksowy sposób przygotowuje do egzaminu umożliwiającego uzyskanie uprawnień do wykonywania operacji w kategorii szczególnej zgodnie ze scenariuszem STS-01, czyli lotów Bezzałogowymi Statkami Powietrznymi (dronami) o masie do 25 kg z udziałem obserwatorów przestrzeni powietrznej nad kontrolowanym obszarem naziemnym (KON) w środowisku zaludnionym (czyli np. w dużych miastach)
Uwaga – Dla operatorów cywilnych, wykonujących STS-01/02,na mocy decyzji Prezesa ULC nr LBSP-1.503.2.2025.ULC.1 wprowadzającej zwolnienie nr LBSP/SPEC/O/2026-03 od dnia 1 stycznia 2026 do dnia 1 września 2026 nie trzeba już fizycznie zapewniać KON dla osób postronnych. Jest to niezwykle cenna decyzja, bo w realny sposób znacząco ułatwia a wręcz realnie – umożliwia wykonywanie operacji z użyciem STS dla wielu podmiotów i osób. Mamy nadzieję, że decyzja ta zostanie utrzymana (czyli przedłużona) lub wymóg KON zostanie zastąpiony czymś mniej restrykcyjnym niż był dotychczas.
NAJWAŻNIEJSZE: zniesienie KON w praktyce oznacza ogromne ułatwienie dla wielu osób i podmiotów chcących legalnie latać w wyższej kategorii niż OPEN. Obecnie (między innymi przez fakt zniesienia trudnego do zapewnienia KON) w praktyce, poza obowiązkiem posiadania drona z nadaną klasą C5 (wyposażonego w FTS – spadochron) loty w STS-01 dają praktycznie tyle samo swobód co dawne loty w tak cenionych NSTS-ach. Szkolenie STS-01 czyli w klasie średniego ryzyka, jest szczególnie istotne dla służb, jednostek sektora publicznego oraz podmiotów realizujących operacje BSP na ich zlecenie, które wykonują loty w ramach ustawowych zadań takich jak ratownictwo, loty porządkowe, inspekcyjne lub związane z bezpieczeństwem infrastruktury. Niemniej, szkolenie STS-01 i wynikające obecnie z niego uprawnienia jest także niezwykle korzystne dla fotografów, filmowców, geodetów czyli po prostu wszystkich, którzy mają potrzebę legalnego latania w zaludnionych obszarach cięższym i lepszym dronem o masie do 25 kg ! (niż np. klas C0-C1) bez przejmowania się obostrzeniami wynikającymi z ułomności np. klasy A2 czy A1/A3.
Uzyskane uprawnienia pozwalają na legalne wykonywanie operacji dronami posiadającymi klasę C5, w zasięgu widoczności wzrokowej (VLOS), również nad terenami zaludnionymi. Program szkolenia STS-01 obejmuje część teoretyczną (szczegóły – na pocz opisu tego produktu) oraz część praktyczną prowadzoną przez Instruktora w formie indywidualnej czyli 1:1.
Całość została opracowana w taki sposób, aby skutecznie przygotować uczestnika do egzaminu państwowego niezbędnego do uzyskania uprawnień STS-01.
Warunkiem wykonywania operacji zgodnie ze scenariuszem standardowym STS-01/02 jest ukończenie szkolenia praktycznego oraz pozytywne zaliczenie egzaminu teoretycznego.
Z czego składa się szkolenie STS-01 w wersji BASIC czyli samo szkolenie bez pakietów typu Aerial Photo Video, czy termowizyjnych.
( inne szkolenie STS-01 – zobacz tutaj)
1. Część teoretyczna czyli wykład ON-LINE (na żywo z instruktorem !)
Zakres szkolenia teoretycznego on-line do STS-xx
Teoria trwa zwykle 2 dni rozłożone po 5-6 godzin dziennie, lub w wariancie „skompresowanym” – jeden dzień ale wówczas trwa około 8-10 godzin. przy pomocy aplikacji Zoom, Google Meets (dostępna na komputery stacjonarne, tablety, smartfony). UWAGA: Szkolenie odbywa się w formie wykładów na żywo z instruktorem a nie na platformie e-learning ! Daje to możliwość interaktywnego, bieżącego kontaktu, zadawania pytań, analizy konkretnych przypadków.
Ponadto (niezależnie od wybranego wariantu) na kilka dni przed szkoleniem wysłane są materiały Video w formie wykładów (8 działów), które Kursant może obejrzeć przed spotkaniem on-line na żywo, co daje bardzo solidne podstawy do opanowania większości wymaganych zagadnień. Dodatkowe wykłady on-line (po uprzednim zapoznaniu się z materiałami video) z możliwością interaktywnego kontaktu na żywo z instruktorem, dają naprawdę kompleksową dawkę wiedzy teoretycznej.
Część teoretyczną zajęć prowadzimy głównie w trybie zdalnym na platformie do spotkań internetowych Zoom lub Google Meets. Co ważne, szkolenie prowadzone jest w firmie wykładu na żywo co daje możliwość interaktywnego udziału w szkoleniu – zadawaniu pytań, analizowania konkretnych przypadków w przeciwieństwie do platform „e-learningowych” (oferowanych przez niektóre firmy), które polegają wyłącznie na oglądaniu lub dostępie do materiału szkoleniowego. Szkolenie teoretyczne do STS trwa zwykle ok 8-10 godzin, można je „skompresować” w ciągu jednego dnia lub „rozciągnąć” na 2 dni. Wszystkie te szczegóły uzgadniane są indywidualnie i zależą od liczebności Grupy. Czas rozpoczęcia szkoleń dopasowujemy do możliwości Kursantów, zwykle jednak odbywają się one w godzinach 9:00 – 15.00/16:00. Powyższy wariant stosujemy w układach grupowych (min 2-3 osoby), istnieje jednaj też wariant polegający na omówieniu tylko kluczowych kwestii on-line (co trwa 3-4 godziny) po uprzednim zapoznaniu się z materiałami, które dostarczamy w formie plików PDF i plików Video. Ten wariant jest możliwy nawet dla 1 osoby. Dzięki naszej elastyczności zawsze znajdziemy dogodne dla Kursantów, odpowiednie rozwiązanie.
Szkolenie teoretyczne obejmuje swoim programem 8 przedmiotów:
- Przepisy lotnicze.
- Ograniczenia możliwości człowieka.
- Procedury operacyjne.
- Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko w powietrzu.
- Ogólna wiedza na temat systemów bezzałogowych statków powietrznych.
- Meteorologia.
- Osiągi systemu bezzałogowego statku powietrznego w locie (ARC)
- Techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziem (GRC)
Egzamin teoretyczny:
UWAGA: Cena szkolenia STS-01 nie zawiera opłaty za egzamin teoretyczny, jest do dodatkowy koszt regulowany z podmiotem egzaminującym (rzędu 200 zł). Oczywiście pomagamy w zorganizowaniu takich egzaminów
Egzaminy z teorii prowadzone są przez podmiot zewnętrzny (tzw wyznaczony – egzaminujący) zgodnie z wytycznymi Prezesa ULC nr 1/2025 z dnia 3 stycznia 2025 w sprawie przeprowadzania egzaminów do A2/NSTS/STS. W zależności od preferencji i liczebności grupy zdającej, egzamin teoretyczny może zostać przeprowadzony w siedzibie grupy Kursantów (w firmie) lub w siedzibie podmiotu egzaminującego (Kraków) pod okiem osoby nadzorującej. Możemy też zaproponować wariant egzaminu w formie zdalnej. Te sprawy są do indywidualnego uzgodnienia ze Szkolonymi.
W zależności od posiadanych już kompetencji pilota, egzamin może mieć następującą postać:
– dla posiadaczy kompetencji A2 – 30 pytań (z dziedzin: przepisy lotnicze, ograniczenia możliwości człowieka, procedury operacyjne, techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi, ogólna wiedza na temat systemów bezzałogowych statków powietrznych), czterech odpowiedzi przy każdym pytaniu z czego tylko jedna jest prawidłowa. Egzamin uznaje się za zdany gdy kandydat uzyska co najmniej 75% poprawnych odpowiedzi.
– dla posiadaczy kompetencji A1/A3 – 40 pytań (z dziedzin: przepisy lotnicze, ograniczenia możliwości człowieka, procedury operacyjne, techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko na ziemi, ogólna wiedza na temat systemów bezzałogowych statków powietrznych czyli to co przy A2 oraz 3 działy dodatkowo: meteorologia, osiągi systemu bezzałogowego statku powietrznego w locie, techniczne i operacyjne środki ograniczające ryzyko w powietrzu. Każde pytanie ma cztery odpowiedzi przy każdym pytaniu z czego tylko jedna jest prawidłowa, egzamin uznaje się za zaliczony jeśli kandydat uzyska co najmniej 75% poprawnych odpowiedzi. Czas – 60 minut.
2. Część praktyczna czyli zajęcia w terenie z instruktorem w układzie 1:1
Szkolenie praktyczne trwa nie krócej niż 4 godziny zegarowe, z czego 3/4 czasu są przeznaczone na szkolenie w powietrzu i 1/4 czasu szkolenia to szkolenie naziemne z obsługi i funkcji systemu bezzałogowego statku powietrznego oraz teoretyczne przygotowanie do przeprowadzania czynności lotniczych w formie krótkiego wykładu, tzw Briefing. Szkolenie praktyczne na celu naukę latania zupełnie od podstaw, panowanie nad dronem w każdych możliwym wariancie jego położenia względem pilota (bez kamery), unikanie kolizji, ocena odległości od przeszkód, elementów zagrażających w powietrzu i na ziemi. Oczywiście, w zależności od potrzeb i stanu zaawansowania Kursanta, czas szkolenia praktycznego możemy przedłużyć.
Szkolenie praktyczne obejmuje nast zagadnienia:
– czynności przedstartowe,
– procedury w trakcie lotu – normalne oraz procedury w sytuacjach awaryjnych i niebezpiecznych.
– próba lotów zgodne z potrzebami Kursanta (np. zagadnienia z fotografii, inspekcji, loty z użyciem super zoom etc).
– personalizacja, pomoc w ustawieniach drona Kursanta (jeżeli takowego posiada na szkoleniach)
– loty dronem FPV DJI Avata 2
– czynności na zakończenie lotów.
– dodatkowe zagadnienia np. z zakresu Aerial Foto Video – dostępne w innych pakietach szkoleniowych.
Szkolenie prowadzone jest na dronach DJI Phantom 4/4 Pro oraz na dronach klasy C5 (np. Mavic 4 Pro) czyli spełniających wymogi klasowe w zgodzie z STS-01. Co do zasady, nie prowadzimy szkoleń na BSP będących własnością Kursanta, chyba że chodzi o loty dodatkowe i personalizację sprzętu Kursanta. Szkolenia praktyczne prowadzone są w okolicach ul. Skotnickiej w Krakowie (Dzielnica Pychowice) lub w okolicach Klasztoru Benedyktynów w Piekarach (Tyniec) – w zależności od rodzaju prowadzonych szkoleń (pakiety Aerial Photo). Istnieje też możliwość przeprowadzenia szkoleń „wyjazdowych” lub w innym miejscu w Krakowie.
Szkolenie praktyczne można uznać za zaliczone po zdaniu egzaminu praktycznego realizowanego na zakończenie lotów w dniu szkolenia.
Co należy zrobić przed szkoleniem STS-01:
Aby przystąpić do szkolenia na pilota drona w scenariuszu STS-01, kandydat musi być osobą pełnoletnią lub ukończone 16 lat wraz ze zgodą opiekunów prawnych.
Aby wziąć udział w szkoleniu do kategorii szczególnej do scenariusza STS-01, każdy uczestnik jest zobowiązany:
-
- założyć konto operatora-osoby fizycznej na stronie https://drony.gov.pl/
- zarejestrowań profil pilota po zarejestrowaniu profilu operatora na stronie j.w
- NIE potrzebne są już badania lotniczo-lekarskie
- przejść szkolenie do A1/A3 i zaliczyć egzamin do A1/A3 na stronie https://drony.gov.pl/
- Definicja pojęcia OPERATORA BSP (Bezzałogowego Statku Powietrznego): dowolna osobę prawna lub fizyczna eksploatująca lub zamierzająca eksploatować co najmniej jeden system bezzałogowego statku powietrznego (wg EASA: posiadacz lub osoba/podmiot, który wynajmuje drona). Może nim zatem być zarówno pojedyncza osoba jak również duży podmiot – firma, korporacja, instytucja etc.
- Definicja pojęcia PILOTA BSP : po prostu osoba pilotująca bezzałogowy statek powietrzny. Pilot może być również operatorem BSP, jeśli jest jego właścicielem (eksploatuje BSP) lub zostać wynajęty przez operatora do wykonania danej operacji dronowej.
Kursant w ramach szkolenia ma gwarantowane:
- wykłady on-line wg w/g harmonogramu opisanego powyżej (wariant 2 dniowy / 1 dniowy „skompresowany” lub omówienie materiałów)
- materiały szkoleniowe na własność, które wysyłamy przed szkoleniem – skrypt, dodatkowe wykłady w formie materiału Video.
- szkolenie praktyczne z terenie (minimum 4h) poprzedzone szkoleniem praktycznym na ziemi
- pomoc w organizacji egzaminu teoretycznego
- egzamin praktyczny w terenie na naszych dronach
- wystawienie i wysyłka certyfikatów ukończenia szkolenia do Urzędu Lotnictwa Cywilnego
- wsparcie po szkoleniowe
- pomoc w zakupie sprzętu w autoryzowanym sklepie wraz z rabatami – w zależności od możliwości.
